LEVORG ボンネットの中

誇らしげに輝いていたのがDITのバッジ。

　
展示車両は1600だからFB16だな。出力に関しては現行の2500cc級と比較しても問題ない。しかもレギュラーガソリンで済むんだから、通勤車両にはもってこい。

　・・・。飛ばすんならハイパーモタード１１００ＥＶＯ　ＳＰがあるからFA20の方は欲しいがそこまで金が回らないので諦める。

ボンネット全景。

　詳しく取ってないけど、聞いた話ではパワステが電動になったからBPとはちょっと配置が違うらしい。

　あ、FBはタイミングベルトからタイミングチェーンに変更されているから、10万km毎の出費15万円コースは回避か。

　・・・欲しくなって来るな。