セブンカフェ 使ってみた。

近くのセブンにセブンカフェが出来たのでちょっと行ってみた。

ミニストップ方式に慣れているので、レジでカップをもらうのかと思ったら、アイスはアイス売り場の中から凍り入りのカップをもってレジに行くらしい。・・・そういやアイスはミニストップでも飲んだことないかも。

で、飲もうと思うと先客２名。目の前で豆を挽くのが解るようにスイッチを押したら機械上部にあるコーヒー豆がガリガリ言いながら減っていく。なかなか終わらない・・・。

・・・。待たせんな！！（怒）

コンビニに無駄な贅沢は求めていない自分は苛ついた。目の前で豆挽いたりして時間が掛かるのは高速のPAにあるコーヒー販売機だけで十分。
　次はしばらく無いな。コーヒー飲みたくなったらミニストップに行こう。店内でゆっくり飲めるし。単車乗りがアイスコーヒー買って、熱い炎天下で飲まされたらかなわねぇ。ミニストップに二番煎じだな。しかもマネしきれてない。

2013 利根川でアメリカナマズ初水揚げしてきた。

ちょっと小さいけど、アメリカナマズ初水揚げ出来た。いつものタイドミノースリム120 ゾンビイワシ。この後3本アメリカナマズ掛けたけど、上（＝土手の上）まで上げたらグリップが臭くなるし、リーダーがヌメヌメになるし、何より美しくないので上げなかった。当然写真は無し。余裕に1kg越えのがあったけど、グロかった・・・。これはタイドミノースリム140リップ自分チューンのチゴモリイワシ。

　今日の利根川は流れもほとんどなく、場所を絞るのも大変だったけど、何とか水が動く場所を探して集中的に攻めてみたら結果がついてきた。バス狙ってストラクチャ狙いで最初はやってみたけど、自分の言う地縛霊（＝根掛かったライン）に新調したクランク2本やられたので頭来たから移動して成功した。

　利根川チャネルキャットは釣れ出すとバンバン釣れるから退屈しないな。･･･所詮キャットだけど。

catm@ster は しんでしまった！！ （うそwww）

　
　
　ぐれいと は しんでしまった！！訳ではなく、写真を整理してたらこの駅前で写真撮ったの忘れてた。
　

　極楽駅（ごくらくえき）は岐阜県恵那市岩村町にある明知鉄道明知線の駅である。駅名は公募に寄せられたものから、駅所在地付近の字名および駅近くにかつて存在した寺「極楽寺」に由来して決められた。(wikipediaより。)

　岩村城に行く途中、国道から凄い名前の駅があるぞ！？と思って,寄り道して写真撮ってみた。

diablo supercorsa SP のスリックサインが謎な件。

 diablo supercorsa SP がいよいよ限界っぽくなってきた。

「mottainai」精神を持ってはいるが、自分の身はカワイイ。というか、公道しか乗ってないのに、ウォール部分までサインが出そうになるまで使ってやりゃあ、タイヤも成仏してくれるだろうよ。

　それにしても、とんでもねえ表面の荒れ方してるよな。それだけ身を削ってグリップしてくれているんだろうけど。でも、乗り手の自分は表面がこんなに荒れるほど、楽しい場所で乗った覚えなんて無いぞ・・・。折角なら楽しんでからディアブロスーパーコルサSPをあちらの世界に送ってやりたい。

 こちら左サイド。左サイドの方が得意な、典型的右利きの人間なんで、左コーナーの方が得意なんだが、減り方自体はそうそう変わらないようだ。

　多分3コンパウンドとか4コンパウンドとか使ってると思うけど、写真で見ると良くわかる。

　でも、低温時はダメだった。恵那の中央高速に乗った時、怖い思いをしたから寒い時は無茶できない。まあ、そんなことは頭では判っているんだが、いざハイパーモタードに跨がると、ちょっと無茶をしたくなる。インターの左コーナーを回っていたら、ぬるんぬるん、踏ん張り無く外に膨らんでいった。気温は３度無いくらい。まあ、あんな寒い最中にコーナー攻めることなんて普通はしないけど・・・。

でも、気になったのがこのタイヤ、センターにスリックサインが出ない様にグルーヴ切ってある・・・。レーシングスペックなタイヤだから、摩耗なんて考えてないんだろうな。

diablo supercorsa SP の後釜捜し始めてみた。 ５

ミシュランのカタログももらってきた。

　ミシュランは今まで履いたことがないんだよな。なんでだろ？特に嫌いなわけでもなかったけど、たまたまご縁がなかった。

　カタログは2012のカタログだった･･･。別にいいや。1年で自分が公道乗る程度のたいしたことない使い方で劇的に性能変化があるわけじゃないだろうし。

　で、ミシュランのカタログはわかりやすい。性能比較で一番高性能って値を10として、エコ・ツーリングモデルからサーキット用の比較がしやすくなっている。これは良いアイディアだな。ミシュラン初心者でも迷わなそうだ。

　性能比較数値を見たらPOWER PUREあたりが良さそうだ。それにしても数字で比較できるのはありがたいな。

diablo supercorsa SP の後釜捜し始めてみた。 ４

メッツラーもカタログもらってきた。

　メッツラーって言ったら、自分の中ではSR400改に乗っていた時に最初についていたタイヤ、って程度にしか今までにご縁がなかった。SRは600cc級までいじくって乗っていたので結構長く乗っていたハズなんだけど、あんまり印象がない・・・。

　印象はゾウさんマークを白くタイヤマーカーで目立たせて、「あら、かわいい」と言われていたくらいwww

　冗談抜きで印象無いな。

　SPORTEC M5 INTERACTが多分購入検討商品だけど、リーンインジケーターはいらないな。エッジまで使い切るの判ってるし。

壁紙に使う季節の花の写真撮ってきた。

 　最近気づいたんだが、モバイルだと壁紙の部分に使ってる季節の写真が見られないみたい。全然知らなかった･･･。一応、無駄にこだわって季節の写真も撮ってるから、見てもらいたくて壁紙の写真を改めて掲載してみた。（サイズは小さくしてる。）

　こちら、先月後半に使った藤の壁紙。

変わって、こちら今月の写真。

　その時々、気分によってで壁紙を変えまーす。

利根川本流でバス狙ってみた。

  　天気が良かったから、勢いで利根川にバス釣りに行ってみた。昨日～朝方の雨のせいで濁りは覚悟していたが、本流はそうでもなかった。流入河川などはそっちもこっちも泥濁りで釣りにならないような、すてきな田んぼ色。

　メールをしてみたら、師匠もやっているそうで、流入河川でやってるけど濁りがきっついらしい。で、本流に合流し、濁りが薄い場所であっさり上げる。ポイントの選択は自分と同意見だったから、ポイント選びだけ見たら自分も正解だった。たーだ、投げてるミノーが相変わらず120とか140とかだから、そうそう釣れない。

　・・・。覚悟の上です。

　だって、シーバスミノーでバスを狙う、って断固たる決意でやってるし。

っていいつつ、写真にないけど師匠はもう１本同じ場所で同じようなクランクで掛けて、（取り込みでバレた。）心が揺らぐ。

　・・・。シーバス用の90mmは持っているので投げて見るも、師匠の使っているクランクとは動きが違う（クランクとミノーで同じ方がおかしい。）ので、イマイチがつん！！ってのがない。ベイトは集まってて、流れもあるし活性が高いが、自分のミノーがサイズが合わない感アリアリ・・・。

　と、その後風が強くなってやりにくくなったので風裏に逃げる。風裏に逃げたら濁りは代掻き直後の田んぼ状態、流れは鹿島灘の離岸流状態、正直釣りにならなさそう・・・。

　気持ちが緩んで、ガサ藪に小用を足しに言って戻ってきたら余裕の1kg越えをもう取り込んで持ってる！！なんちゅう早業。この場所2キャスト目だそうで･･･。47cmくらいかな？？

　いやー、他に10人程度入れ替わり立ち替わりでみんなノーバイト状態で、一人で3バイト2キャッチの離れ業。師匠上手すぎです。しかも、釣る前にこういう判断基準でどこに移動してどうやって釣りを組み立てるって解説してから魚釣るから、神業に感じる。いや、自分もそう思うとこまでは行くんだけど、結果が出ないんだよな。ルアーやタックルバランスなんだろうけど・・・。

　仕事でも遊びでも、結果出す人は「男」だよなー。

diablo supercorsa SP の後釜捜し始めてみた。 ３

ハイパーモタード1100evo SPに最初から入っているディアブロスーパーコルサSPが6,000kmで寿命、お迎えが来そうなので、早い内に後継のタイヤを探すことにした。

　って行ってから、常陸～美濃間を往復し7,000kmを越えたけど、今すぐタイヤが死ぬってほどは減ってないから、まだゆっくり後継を探している段階。

　前回もらってきたカタログで、石橋は却下。性能どうこうで無く、自分の懐からルーピーの子ども手当や株の配当金になるって考えたら気分悪いから。

　で、住友もらってきた。自分のハイパーモタードにはRoadsportが該当するかな？昔W650や883R乗っていた時はお世話になった住友だけどしばらくご無沙汰だった。

　友人は「ダンロップは先に逝く」なんて減りが早い恐ろしい様な、縁起悪い様な例えしてたが、Roadsportだったのかな？？聞いてみるか。

ハイパーモタード1100evo SP 不毛なリアサス調整してみた。

何回やっても正解がないような気がする、ハイパーモタード1100evo SPのリアサスの拡張側の調整をしてみた。

前回は
　→完全締め込み状況から35/44クリック音分ゆるめ。
だったのだが、どうにもびょんびょん跳ね回っているような気がしたので、
今日から
　→完全締め込み状況から25/44クリック音分ゆるめ。
に多少締め上げてみた。

また遠乗りしたり、ロングツーリングしたりすると調整しそうだな。