2014年3月24日月曜日

LEVORG ボンネットの中 


誇らしげに輝いていたのがDITのバッジ。

 
展示車両は1600だからFB16だな。出力に関しては現行の2500cc級と比較しても問題ない。しかもレギュラーガソリンで済むんだから、通勤車両にはもってこい。

 ・・・。飛ばすんならハイパーモタード1100EVO SPがあるからFA20の方は欲しいがそこまで金が回らないので諦める。


ボンネット全景。

 詳しく取ってないけど、聞いた話ではパワステが電動になったからBPとはちょっと配置が違うらしい。

 あ、FBはタイミングベルトからタイミングチェーンに変更されているから、10万km毎の出費15万円コースは回避か。

 ・・・欲しくなって来るな。